Δεν έφερε τελικά την... καταστροφή στους δρόμους της πόλης το κλείσιμο του Μετρό Θεσσαλονίκης. Παρά τον φόβο πολλών περί του αντιθέτου, οι καθυστερήσεις στους κεντρικούς οδικούς άξονες της πόλης δεν ήταν πολύ μεγάλες, γεγονός που αποδίδεται εν πολλοίς στα μέτρα που ελήφθησαν από τους εμπλεκόμενους φορείς. Η αυξημένη παρουσία της Τροχαίας σε συνδυασμό με την ενίσχυση των δρομολογίων του ΟΑΣΘ φαίνεται πως λειτούργησαν αποτελεσματικά, αμβλύνοντας τις επιπτώσεις της έλλειψης του μετρό, που έχει κατακτήσει σημαντικό μερίδιο στο επιβατικό κοινό. Σύμφωνα με τα στοιχεία του Ινστιτούτου Μεταφορών του ΕΚΕΤΑ, το πρωί της Δευτέρας, πρώτης μέρας χωρίς μετρό και μάλιστα με βροχή, με εξαίρεση τον άξονα Κ. Καραμανλή - Εγνατία - Μοναστηρίου, δεν καταγράφηκαν αξιοσημείωτες αλλαγές. Συγκεκριμένα, τις πρωινές ώρες αιχμής, από τις 6.00 έως τις 10.00, στον μεν άξονα που καλύπτει τη διαδρομή του μετρό, στην κατεύθυνση προς δυτικά, η μεταβολή σε σύγκριση με...