και υπερβολική τιμολογιακή μεταχείριση της Καταγγέλλουσας από την ΕΕΣΣΤΥ, υπέρ της ανταγωνίστριάς της, ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Συγκεκριμένα, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ: 1. Δεσμεύεται

 • 

Italiane που απέκτησε την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και την εταιρεία τροχαίου υλικού ΕΕΣΣΤΥ. Στους διαγωνιζόμενους φιγουράρει επίσης και η αυστραλιανή Macquarie

 • 

στον όμιλο Ferroviedello Stato Italiane, βασικό μέτοχο των ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ. Οι Ιταλοί αγόρασαν τις δύο τελευταίες μέσω διαγωνισμών του ΤΑΙΠΕΔ

 • 

και ΤΡΑΙΝΟΣΕ). Η εκτίμηση των επιδράσεων πραγματοποιείται συγκρίνοντας τις οικονομικές επιδόσεις με ένα υποθετικό σενάριο βάσης (counterfactual scenario

 • 

σε ορίζοντα δεκαετίας. Στην περίπτωση των ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ, η αξιοποίηση της τεχνογνωσίας της FSI στην παροχή σιδηροδρομικών υπηρεσιών αναμένεται να οδηγήσει

 • 

των €50 εκατ. σε ορίζοντα δεκαετίας. Στην περίπτωση των ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ, η αξιοποίηση της τεχνογνωσίας της FSI στην παροχή σιδηροδρομικών υπηρεσιών

 • 

των €50 εκατ. σε ορίζοντα δεκαετίας. Στην περίπτωση των ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ, η αξιοποίηση της τεχνογνωσίας της FSI στην παροχή σιδηροδρομικών υπηρεσιών

 • 

) είναι : η υπογραφή ΣΣΕ στον ΟΣΕ και στη ΣΤΑΣΥ, ΣΣΕ 2020 για το προσωπικό της πρώην ΕΕΣΣΤΥ που απορροφήθηκε από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, επαναπρόσληψη των απολυμένων

 • 

. Διετέλεσε Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Ελληνικής Εταιρείας Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού (Ε.Ε.Σ.Σ.Τ.Υ. Α.Ε.) κατά την περίοδο 2013-2016

 • 

Εταιρείας Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού (Ε.Ε.Σ.Σ.Τ.Υ. Α.Ε.) κατά την περίοδο 2013-2016. Κατά τη διάρκεια της τετραετούς θητείας του, σχεδιάστηκε η

 • 

Εταιρείας Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού (Ε.Ε.Σ.Σ.Τ.Υ. Α.Ε.) κατά την περίοδο 2013-2016. Κατά τη διάρκεια της τετραετούς θητείας του, σχεδιάστηκε η

 • 

Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού (ΕΕΣΣΤΥ). Το μεγαλύτερο μέρος των επενδύσεων αφορά την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και τη δημιουργία ή και παραγγελία νέων συρμών τρένων

 • 

Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού (ΕΕΣΣΤΥ). Το μεγαλύτερο μέρος των επενδύσεων αφορά την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και τη δημιουργία ή και παραγγελία νέων συρμών τρένων

 • 

υποδομών της πρώην Ελληνικής Εταιρείας Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού (ΕΕΣΣΤΥ), την οποία η ΤΡΑΙΝΟΣΕ απορρόφησε στο τέλος του 2019. Αναμένεται

 • 

υποδομών της πρώην Ελληνικής Εταιρείας Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού (ΕΕΣΣΤΥ), την οποία η ΤΡΑΙΝΟΣΕ απορρόφησε στο τέλος του 2019. Αναμένεται

 • 

στο πλαίσιο εκσυγχρονισμού υποδομών της πρώην Ελληνικής Εταιρείας Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού (ΕΕΣΣΤΥ), την οποία η ΤΡΑΙΝΟΣΕ απορρόφησε στο τέλος

 • 

σιδηροδρόμου καταγγέλλει η κοινοπραξία Goldair και Αυστριακών Σιδηροδρόμων την ΤΡΑΙΝΟΣΕ μέσω της ελληνικής θυγατρικής της Rail Cargo Logistics Goldair. Η

 •