-απόκλισης είναι κατά 21% σκληρότερος, η ακαμψία των πίσω πλημνών αυξάνεται κατά 6% και τα Continental SportContact 6 αντικαθιστούν την παλιότερη έκδοση 5

 • 

εντός των τροχών! Σε αυτό το σημείο αξίζει να αναφέρουμε πως πολλές εταιρείες ήδη εξελίσσουν συστήματα ηλεκτροκινητήρων που εδράζονται εντός των πλημνών των τροχών

 • 

% η πίσω, ο ελαστικός σύνδεσμος του άξονα ελέγχου σύγκλισης-απόκλισης είναι κατά 21% σκληρότερος, η ακαμψία των πίσω πλημνών αυξάνεται κατά 6

 • 

του ισχυρού κινητήρα boxer 1.170 κ. εκ. και 110 ίππων, του κιβωτίου, των μπουκαλιών του πιρουνιού, των πλημνών και των ακτίνων των τροχών σε Aluminium Silver

 • 

, των μπουκαλιών του πιρουνιού, των πλημνών και των ακτίνων των τροχών σε Aluminium Silver επίσης ξαναφέρνει στη μνήμη τα θρυλικά μοντέλα /5, καθώς και τα εξαρτήματα

 • 

στο τηλεσκοπικό πιρούνι. Το φινίρισμα του κινητήρα, του κιβωτίου, των μπουκαλιών του πιρουνιού, των πλημνών και των ακτίνων των τροχών σε Aluminium Silver

 • 

διαμορφωμένη με ένα σταυρό χαραγμένο στο κάλυμμα. Το φινίρισμα του κινητήρα, του κιβωτίου, των "μπουκάλων" του πιρουνιού, των πλημνών και των ακτίνων των τροχών

 •