και μεταλλικά στοιχεία. Ο 6,0-λίτρων W12 twin-turbo κινητήρας αποδίδει 710 άλογα με 1.000 Nm ροπής, με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται πλέον σε 3,6 δευτερόλεπτα, 0

 • 

ροπής στον εμπρός και πίσω άξονα στο πρόγραμμα 4H mode για ανώτερη συμπεριφορά και εύκολη λειτουργία σε μία μεγάλη ποικιλία οδικών επιφανειών

 • 

ροπής στον εμπρός και πίσω άξονα στο πρόγραμμα 4H mode για ανώτερη συμπεριφορά και εύκολη λειτουργία σε μία μεγάλη ποικιλία οδικών επιφανειών

 • 

του απόδοση στους 185 ίππους και την αντίστοιχη τιμή της ροπής στο σύνολο των 315 Nm. Ο συνδυασμός ηλεκτροκινητήρα - βενζινοκινητήρα επιταχύνει το CR-V Hybrid

 • 

.600 Nm ροπής και συνδυάζονται με μία μπαταρία ιόντων-λιθίου 80 kWh, με την ενέργεια να μεταφέρεται στους πίσω τροχούς. Χάρη στις τροποποιήσεις στο κιβώτιο

 • 

για τον ηλεκτροκινητήρα έχει την ονομασία Brabus E-PowerXtra και η απόδοση έχει αυξηθεί στους 430 ίππους. Ακόμα πιο εντυπωσιακή είναι η αύξηση της ροπής, η

 • 

Yaris χρησιμοποιεί γόνατα Μακφέρσον. Στον τομέα της μετάδοσης, σημείο αναφοράς είναι το σύστημα τετρακίνησης. Εδώ, η κατανομή της ροπής

 • 

της ομάδας από το WRC. Κάτω από το καπό βρίσκεται ο νέος τρικύλινδρος κινητήρας 1,6 λίτρων με 261 PS και 360 Nm ροπής. Η κίνηση μεταδίδεται και στους τέσσερις

 • 

ποσότητα ροπής εξασφαλίζουν καλές επιδόσεις και υψηλές τελικές ταχύτητες, χωρίς να πιέζεται ιδιαίτερα ο κινητήρας. Αξίζει να τονισθεί η αποτελεσματική

 • 

ποσότητα ροπής εξασφαλίζουν καλές επιδόσεις και υψηλές τελικές ταχύτητες, χωρίς να πιέζεται ιδιαίτερα ο κινητήρας. Αξίζει να τονισθεί η αποτελεσματική

 • 

οποία αναμένεται να έχει και πιο μαλακή ρύθμιση. Σημειώστε, ότι ο οκτακύλινδρος κινητήρας των 5.000 cc αποδίδει 1.600 ίππους και 1.500 Nm ροπής κάνοντας χρήση

 • 

4κύλινδρο μοτέρ 1.5 lt., το οποίο αποδίδει 184 ίππους ισχύος και 28.6 kgm ροπής. Μαζί του συναντούμε μια μπαταρία 48-Volt και έναν εναλλάκτη/γεννήτρια

 • 

X της Tesla. Θυμίζουμε πως τα δύο προαναφερόμενα μοντέλα έχουν ισχύ 503 ίππων και 973 Nm ροπής για μέχρι και 8 δευτερόλεπτα σε λειτουργία Boost

 • 

γίνεται και στους τέσσερις τροχούς, μέσω του συστήματος μόνιμης τετρακίνησης quattro με το εξελιγμένο torque vectoring σύστημα να εξασφαλίζει την ιδανική κατανομή της ροπής

 •