μιας βελτιωμένης εκδοχής της πλατφόρμας Heartect της Suzuki. Το μοντέλο που φημολογείται πως θα είναι έτοιμο το 2024, θα έχει αυξημένη απόσταση από το έδαφος

Newsauto.gr  •  2021-11-26T18:35:11.0000000+02:00

ροπή των 107 Nm στις 2.800 rpm, δηλαδή αρκετά χαμηλότερα από τον προκάτοχό του.Η πλατφόρμα Heartect της Suzuki χαρακτηρίζεται από το χαμηλό βάρος

 • 

τα χαρακτηριστικά του. Σύμμαχος του η στιβαρή και ελαφριά πλατφόρμα HEARTECT που το κάνει ανάλαφρο, δραστήριο και ικανό ακόμα και για απαιτητικά οδηγικά γούστα

 • 

) πλατφόρμα "Heartect", με το βάρος να είναι 120 λιγότερα από το προηγούμενο μοντέλο. Το νέο αμάξωμα είναι επίσης, μικρότερο σε μήκος κατά 10 χλστ (συνολικά 3

 • 

. Είναι δομημένο πάνω στην πλατφόρμα "HEARTECT", την οποία χρησιμοποιούν επίσης τα Dzire, Ignis και Swift. Η τετραγωνισμένη του εξωτερική του σχεδίαση με τις κάθετες

 • 

Heartect . Δεν είναι όμως μόνο αυτή η θεμελιώδης διαφορά του νέου Swift από τον προκάτοχό του, καθώς έρχεται για πρώτη φορά με υβριδική τεχνολογία

 • 

) πλατφόρμα "Heartect", με το βάρος να είναι 120 λιγότερα από το προηγούμενο μοντέλο. Το νέο αμάξωμα είναι επίσης, μικρότερο σε μήκος κατά 10 χλστ (συνολικά 3

 • 

) πλατφόρμα "Heartect", με το βάρος να είναι 120 λιγότερα από το προηγούμενο μοντέλο. Το νέο αμάξωμα είναι επίσης, μικρότερο σε μήκος κατά 10 χλστ (συνολικά 3

 • 

) πλατφόρμα "Heartect", με το βάρος να είναι 120 λιγότερα από το προηγούμενο μοντέλο. Το νέο αμάξωμα είναι επίσης, μικρότερο σε μήκος κατά 10 χλστ (συνολικά 3

 • 

ενεργητική ασφάλεια τόσο στην πόλη, όσο και στον αυτοκινητόδρομο. Ασφάλεια που ξεχωρίζει Το νέο πλαίσιο Heartect του Swift είναι ειδικά σχεδιασμένο

 • 

ενεργητική ασφάλεια τόσο στην πόλη, όσο και στον αυτοκινητόδρομο. Ασφάλεια που ξεχωρίζει Το νέο πλαίσιο Heartect του Swift είναι ειδικά σχεδιασμένο

 •