Πάρης Τσιριγώτης • [email protected] Αυξανόμενη αβεβαιότητα κυριαρχεί στην αγορά των δεξαμενόπλοιων VLCCs, καθώς οι γεωπολιτικές πιέσεις και οι ανατροπές στις ροές ρωσικού αργού προς την Ασία, λόγω των αμερικανικών κυρώσεων στις εταιρείες Rosneft και Lukoil, διαμορφώνουν μια νέα, ασταθή πραγματικότητα για τα δεξαμενόπλοια μεγάλης χωρητικότητας. Παρά το γεγονός ότι τα ναύλα των VLCCs διατηρούνται σε ισορροπημένα επίπεδα σε ετήσια βάση -με τη Fearnleys να καταγράφει την τελευταία εβδομάδα 63.500 δολάρια/ημέρα για τα συμβατικά VLCCs και 72.000 δολάρια/ημέρα για τα νεότερης τεχνολογίας- οι ενδείξεις δείχνουν ότι η αγορά εισέρχεται σε φάση εντεινόμενης μεταβλητότητας. Σύμφωνα με ανάλυση της Signal, τα τελευταία στοιχεία της εταιρείας δείχνουν ότι ο κινητός μέσος όρος 21 ημερών των ροών από τη Ρωσία προς την Ινδία έχει μειωθεί κατά 30% σε σχέση με τα επίπεδα του Οκτωβρίου - μια τάση που αναμένεται να ενισχυθεί από τον Δεκέμβριο, μετά την...