Ο κινεζικός κλάδος αυτοκινήτου βρίσκεται αντιμέτωπος με μια επικίνδυνη συνθήκη υπερπροσφοράς και παρατεταμένου πολέμου τιμών, που έχει αρχίσει να επιβαρύνει σοβαρά τα οικονομικά των κατασκευαστών. Ρυθμιστικές αρχές και στελέχη της αγοράς εκφράζουν αυξανόμενη ανησυχία για τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα του τομέα, καθώς τα περιθώρια κέρδους συμπιέζονται και οι υποχρεώσεις αυξάνονται. Όπως αναφέρει το κρατικό πρακτορείο ειδήσεων της Κίνας, η πολιτική ηγεσία δεσμεύεται να ρυθμίσει την επιθετική τιμολογιακή πολιτική και να στηρίξει τη σταδιακή απόσυρση ξεπερασμένων παραγωγικών μονάδων.Δραματική επιδείνωση δεικτών ρευστότητας και χρέους Σύμφωνα με στοιχεία της LSEG για 33 εισηγμένες αυτοκινητοβιομηχανίες με έδρα την Κίνα, τα οικονομικά τους έχουν υποστεί σημαντική διάβρωση την τελευταία εξαετία. Συγκεκριμένα, ο μέσος χρόνος πληρωμής προμηθευτών και άλλων βραχυπρόθεσμων πιστωτών αυξήθηκε από 99 ημέρες το 2019 σε 108 ημέρες το 2024. Η τάση αυτή...