του Νίκου Ρουσάνογλου Το δικό τους, μεγαλύτερο, μερίδιο της "πίτας" των έργων του κατασκευαστικού κλάδου διεκδικούν το τελευταίο διάστημα οι μικρότερες εταιρείες, προεξαρχουσών εκείνων που τοποθετούνται στη δεύτερη μεγαλύτερη τάξη του εργοληπτικού πτυχίου, την 6η τάξη, πίσω μόνο από τους "μεγάλους" του κλάδου, δηλαδή τους ομίλους ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Aktor, Άβαξ και METKA (όμιλος Metlen), που δραστηριοποιούνται ως μέλη της 7ης τάξης (ανώτατη) του εργοληπτικού πτυχίου. Μόνο αυτοί οι τέσσερις όμιλοι έχουν συγκεντρώσει ανεκτέλεστο υπόλοιπο ύψους άνω των 17 δισ. ευρώ, ποσό που συνιστά ιστορικό υψηλό. Αυτός είναι και ο λόγος που έχει ανοίξει για πρώτη φορά η συζήτηση για τη διεύρυνση της ανώτατης τάξης και με νέα μέλη, ώστε όχι μόνο να ενισχυθεί ο ανταγωνισμός, αλλά και να καλυφθούν με αποτελεσματικότερο τρόπο οι σημαντικές ανάγκες που υπάρχουν για την ομαλή εκτέλεση των μεγάλων έργων υποδομής. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με φορείς της αγοράς, η προσθήκη...