H εταιρεία ανάλυσης Sea-Intelligence επισημαίνει με έκθεση της τη δραματική αντιστροφή, μετά από χρόνια προόδου, στη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα του τομέα της ναυτιλίας εμπορευματοκιβωτίων μετά τις επιθέσεις των Χούθι στη Λωρίδα της Γάζας. "Η συνεχιζόμενη κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα και η αλλαγή δρομολογίου των πλοίων νότια της Αφρικής έχουν οδηγήσει σε μια εκπληκτική αύξηση 45% στις εκπομπές CO2 από τη ναυτιλία εμπορευματοκιβωτίων στην Ευρωπαϊκή Ένωση το 2024, σύμφωνα με στοιχεία εκπομπών της ΕΕ.1 Ενώ ο ναυτιλιακός τομέας στο σύνολό του έχει δει αύξηση 10% στις εκπομπές CO2, ο αντίκτυπος στη ναυτιλία εμπορευματοκιβωτίων ήταν δυσανάλογα σοβαρός", έγραψε η Sea-Intelligence. Το σχετικό διάγραμμα απεικονίζει την έντονη αντίθεση μεταξύ της σταθερής μείωσης των εκπομπών CO2 από το 2018 έως το 2023 και της πρωτοφανούς κορύφωσης το 2024. Από το 2018 έως το 2023, τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μείωσαν σταθερά τις εκπομπές τους, παρά...