"H απότομη μείωση των κινεζικών συμβολαίων μετά τον Μάρτιο συμπίπτει με τα νέα εμπορικά μέτρα της κυβέρνησης των ΗΠΑ για την USTR και αυτά σίγουρα μπορεί να έχουν διαμορφώσει ένα δυσμενές κλίμα, αλλά τα δεδομένα καθιστούν σαφές ότι δεν πρόκειται μόνο για την Κίνα. Η πτώση είναι παγκόσμια, βαθιά και συγχρονισμένη σε όλες τις μεγάλες ναυπηγικές χώρες και στους δύο βασικούς τύπους πλοίων. Παράγοντες όπως η αβεβαιότητα στο παγκόσμιο εμπόριο, οι ασθενέστερες αγορές εμπορευματικών μεταφορών, οι υψηλές τιμές νέων πλοίων και ίσως ακόμη και η προσμονή κανονιστικών αλλαγών φαίνεται να οδηγούν τους πλοιοκτήτες σε προβληματισμό".1 Σύμφωνα με την εβδομαδιαία επισκόπηση της παγκόσμιας ναυτιλίας από τον ναυλομεσιτικό οίκο Xclusiv, η εμπορική πολιτική των ΗΠΑ μπορεί να έχει προσθέσει τριβές, αλλά η συντριπτική δύναμη είναι μια ευρύτερη συρρίκνωση των επενδύσεων στη ναυτιλία παγκοσμίως. Η επιβράδυνση για την επέκταση του στόλου το 2025, ιδίως στην...