"Από τον Απρίλιο του 2025, ο παγκόσμιος εμπορικός στόλος πλοηγείται σε ένα κρίσιμο σταυροδρόμι. Σε όλα τα πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου, τα δεξαμενόπλοια, τα εμπορευματοκιβώτια, τα πλοία μεταφοράς LNG και LPG, οι φορείς εκμετάλλευσης αντιμετωπίζουν τη διπλή πρόκληση της γήρανσης της χωρητικότητας και της αύξησης των νεότευκτων πλοίων που αναμένεται να αναδιαμορφώσουν τη χωρητικότητα της αγοράς". Στην εβδομαδιαία ανάλυση του, ο ναυλομεσιτικός οίκος Xclusiv, αναφέρει διεξοδικά τους χρόνους παράδοσης των νεότευκτων, το ποσοστό των γερασμένων πλοίων σε όλες τις κατηγορίες πλοίων.1 Το πιο σαφές συμπέρασμα, από τον ραπόρτο της Xclusiv, είναι ότι η ανανέωση του στόλου βρίσκεται σε εξέλιξη, αλλά είναι άνιση μεταξύ των τμημάτων και οι αναλυτές επισημαίνουν: "Τα πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου αντικαθιστούν προσεκτικά τα παλαιότερα πλοία, τα δεξαμενόπλοια βρίσκονται σε μια διαδικασία αύξησης της χωρητικότητας και τα εμπορευματοκιβώτια ακολουθούν...