Η εποχή της κλασικής ρεζέρβας έχει εδώ και χρόνια φτάσει στο τέλος της, ακόμη και για τα premium μοντέλα. Παρότι η ιδανική λύση για κάθε οδηγό παραμένει ο πλήρους μεγέθους εφεδρικός τροχός, στην πράξη το 2025 κάτι τέτοιο θεωρείται... εξαίρεση. Οι λόγοι είναι κυρίως οικονομικοί, αλλά και τεχνικοί. Η απουσία ρεζέρβας μειώνει το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου, κάτι που βοηθά στην επίτευξη χαμηλότερης κατανάλωσης καυσίμου και κατά συνέπεια, καλύτερης επίδοσης στις αυστηρές περιβαλλοντικές δοκιμές. Επιπλέον, οι όλο και μεγαλύτεροι τροχοί καθιστούν δύσκολη τη μεταφορά μιας εφεδρικής ζάντας στο πορτμπαγκάζ. Η BMW, βρήκε έναν πολύ πρακτικό τρόπο να υποκαταστήσει αυτή την "έλλειψη". Έστω κι αν δεν "πιάνει" σε μεγάλα σκισίματα του ελαστικού και διάτρηση στα πλάγια, αφού αφορά μόνο μικρότερες ζημιές, όπως τρύπα από καρφί κλπ. Η BMW παρουσιάζει το Κιτ Επισκευής Plus Αντί για ρεζέρβα, η BMW εισάγει πλέον ως στάνταρ εξοπλισμό το νέο Tire Repair Kit...