Η ξαφνική αποχώρηση του Luca de Meo από τη θέση του Διευθύνοντος Συμβούλου της Renault για να αναλάβει το τιμόνι του κολοσσού πολυτελών ειδών Kering, δεν είναι απλώς μια μεταγραφή υψηλού επιπέδου. Είναι ένα ηχηρό καμπανάκι για μια ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία που δείχνει να χάνει την ισχύ της στην παγκόσμια πίστα. Όπως μεταδίδει το Renaultnews, η είδηση σκόρπισε αιφνιδιασμό στο εσωτερικό της γαλλικής εταιρείας, με τα λόγια του συνδικαλιστή Thomas Ouvrard - "πέσαμε από τις καρέκλες μας" - να αποτυπώνουν εύγλωττα το κλίμα. Η Renault, που άλλοτε βρισκόταν στον θρόνο της παγκόσμιας αγοράς μέσω της συμμαχίας Renault-Nissan-Mitsubishi, βλέπει σταδιακά τα... άλογά της να περιορίζονται. Από τις 10+ εκατομμύρια πωλήσεις το 2017-2018, σήμερα βρίσκεται με μόλις 2,26 εκατομμύρια μονάδες (στοιχεία 2023), κατρακυλώντας στη 15η θέση παγκοσμίως. Η απώλεια των 2/3 των πωλήσεών της εκτός Ευρώπης - κυρίως λόγω του "exit" από τη ρωσική αγορά - άφησε το...