Για όσους ήταν συντονισμένοι στα άδυτα της ιαπωνικής αυτοκινητικής σχολής από το 1974, το όνομα του Ισάμι Αμεμίγια είχε γίνει συνώνυμο με τον σκαπανέα εξέλιξης και μηχανολογικής μοντίφας των Mazda με περιστροφικούς κινητήρες. Ηταν ο άνθρωπος πίσω από τα λογότυπα της RE Amemiya και η καριέρα του συνεχίστηκε τόσο σε δρόμους, σε ορεινά μυστικά στροφιλίκια (τα περιβόητα touge), όσο και σε πίστες, κυρίως στην κατηγορία Super GT Series. Το κόκκινο που βλέπετε δεν είναι ένα συνηθισμένο RX-7. Οχι πως το Μazda RX-7, σε οποιαδήποτε έκδοσή του, είναι συνηθισμένο. Περιλαμβάνεται στάνταρ άσσος στη λίστα με τα καλύτερα γιαπωνέζικα έβερ - τι να λέμε τώρα, τα αυτονόητα; Πολεμικό εσωτερικό στο αυτοκίνητο επίδειξης της εταιρείας Μόνο που εδώ βρίσκεται ως βάση η τελευταία και πιο σπάνια έκδοσή του, αυτή που γράφει στο ταμπελάκι το σημαντικότατον "Spirit R Type A". Το Αγιο Δισκοπότηρο των RX-7; Στοιχημάτισε ελεύθερα. Μόλις 1.044 μονάδες παρήχθησαν, 55 εξ...