Πριν από καμιά εικοσιπενταριά χρόνια ήταν η Porsche εκείνη που βρήκε τον οικονομικό της αρωγό στο πρόσωπο του Cayenne. Ενός SUV δηλαδή. Οι Γερμανοί είχαν αντιληφθεί από νωρίς το τσουνάμι των SUV πολυτελείας που ερχόταν και παρουσίασαν κάτι αιρετικό για τα δεδομένα ενός αμιγούς σπορ κατασκευαστή. Η ουσία ήταν ότι το Cayenne, ένα από τα πιο δαιμονοποιημένα αυτοκίνητα στην Ελλάδα, ταυτισμένο με χρηματιστηριακές ανομίες και ξέπλυμα μαύρου χρήματος, έφερε χρήμα στα ταμεία της Porsche και τροφοδότησε επιπλέον την ικανότητα παραγωγής των ξεκάθαρα σπορ μοντέλων της. Αντίφαση; Οχι, είναι η γνωστή ατάκα του Σόιμπλε... Κόκκινο, απαστράπτον, του 2023 και με 6.000 χιλιόμετρα στο οδόμετρο. Πωλείται (και βρίσκεται) Ελλάδα. Ρωτήστε τιμή (car.gr) Με μία αναλογία και δύο δεκατίες αργότερα, η Ferrari έκανε το ίδιο. Με το Purosangue. Toν Σεπτέμβριο του 2022 παρουσίασε το πρώτο της τετραθέσιο τετράθυρο και δη σε σχήμα SUV. Προφανώς τετρακίνητο. Kάτω, δε...