Στην αυτοκινητιστική αργκό, οι συνυποδηλώσεις του όρου "έπιπλο" έχουν δεδομένα αρνητικό πρόσημο για το χαρακτηριζόμενο με αυτόν τετράτροχο, περιγράφοντας όσα δεν πρέπει να εκπροσωπεί ένα αυτοκίνητο. Κατά πλήρη αναλογία και πάντα στη λαϊκή ιδιόλεκτο των αυτοκινήτων, όταν κάποιος χρησιμοποιήσει τη λέξη "τραπέζι" για να περιγράψει τη συμπεριφορά μιας ανάρτησης, το εξαχθέν συμπέρασμα για τον συνομιλητή του είναι πολύ μακριά από το διαχρονικό ζητούμενο μιας ανάρτησης που προσφέρει την απαιτούμενη δυναμική, ευελιξία και άνεση. Απολύτως λογικά, το αυτοκινητιστικό σύμπαν, αν και ως γενική κατηγορία προέκυψε από μια ανάγκη άνεσης στη μετακίνηση, απορρίπτει μετά βδελυγμίας τον παραλληλισμό με τη στατικότητα που συνήθως αποπνέει ο κόσμος των επίπλων· ασχέτως αν αμφότερα εκπορεύονται από το χωνευτήρι του βιομηχανικού design και εξίσου ασχέτως αν η πλειονότητα των mainstream και premium κατασκευαστών αυτοκινήτου σπεύδουν να παρομοιάσουν το...