Το δημοσίευμα των New York Times αυτές τις μέρες ήρθε να δώσει μια ανάσα αισιοδοξίας για την επόμενη μέρα των EV και στα όσα άγχη τα συνοδεύουν. Ποια άγχη; Μα, τα γνωστά: Πόση αυτονομία θα έχει; Πόσο γρήγορα θα φορτίζει; Πόσο θα κοστίζει αν χρειαστεί αντικατάσταση μπαταρίας; Και, παρότι καλοκαιριάζει πλέον, τα χρήσιμα διδάγματα ακινητοποιημένης Αράχωβας δεν έχουν ξεχαστεί: πώς θα συμπεριφέρεται στο ψοφόκρυο; Στον γεωστρατηγικό χάρτη της κατασκευής μπαταριών, λοιπόν, αυτή η CATL, που ποσώς την έχουμε ακουστά οι περισσότεροι και της οποίας τα αρχικά σημαίνουν Contemporary Amperex Technology Company, κατασκευάζει, λέει, το ένα τρίτο της παγκόσμιας παραγωγής μπαταριών στον κόσμο. Επίσης προμηθεύει 16 από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως GM και το εργοστάσιο της Tesla στη Σανγκάη. Βασικός αντίπαλός της είναι η BYD, που εκτιμάται ότι κατασκευάζει το ένα έκτο της παγκόσμιας παραγωγής μπαταριών, με το μεγαλύτερο μέρος να εξοπλίζει...