Του Κωνσταντίνου Κοντοκώστα Το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου του 2023 δεν ήταν μόνο το λάθος του σταθμάρχη να βάλει ένα τρένο στη λάθος ράγα αυτό που οδήγησε στους 57 θανάτους αλλά και οι ανεπάρκειες υπαλλήλων του Σιδηροδρομικού Σταθμού Λάρισας, η διαχρονική απουσία συστημάτων ασφαλείας και η ανύπαρκτη εποπτεία της λειτουργίας του Σιδηροδρόμου που οδήγησε στο τραγικό αποτέλεσμα σύμφωνα με την έρευνα του εφέτη ανακριτή Σωτήρη Μπακαϊμη. Ο τελευταίος, δύο χρόνια και έξι μήνες μετά το πολύνεκρο δυστύχημα, ολοκλήρωσε την προηγούμενη Παρασκευή την ανάκριση από την οποία προκύπτουν 36 κατηγορούμενοι από όλο το φάσμα λειτουργίας του Σιδηροδρόμου, σε βάθος εφταετίας. Οι 33 από τους 36 μάλιστα κατηγορούμενους αντιμετωπίζουν την κακουργηματική περίσταση του αδικήματος της διατάραξης της ασφάλειας των συγκοινωνιών. Αυτή δηλαδή που επιφέρει ποινή ισόβιας κάθειρξης αν από την πράξη της διατάραξης προκληθεί ο θάνατος άλλου ανθρώπου. Και αν για...