Η "αόρατη" λειτουργία που κρατά τον κινητήρα ζωντανό χωρίς να πατάς γκάζι και χωρίς αυτήν απλά δεν θα πήγαινες πουθενά. Σου έχει τύχει να σταματήσεις σε φανάρι και να νιώθεις το αυτοκίνητο να τρέμει ή να σβήνει. Τότε ξέρεις ήδη πόσο σημαντικό είναι το ρελαντί, ακόμη κι αν δεν το έχεις ακούσει ποτέ με το όνομά του. Το ρελαντί είναι η κατάσταση κατά την οποία ο κινητήρας μένει σε λειτουργία χωρίς να χρειάζεται να πιέζεις το πεντάλ του γκαζιού. Συνήθως κυμαίνεται μεταξύ 700 και 1.000 σ.α.λ. επιτρέποντας σε βασικά συστήματα όπως η αντλία λαδιού και το κύκλωμα ψύξης να συνεχίσουν να δουλεύουν σωστά όσο το αυτοκίνητο είναι σταματημένο. Στα σύγχρονα αυτοκίνητα η βαλβίδα IAC (Idle Air Control) αναλαμβάνει τον ρόλο του "μαέστρου", ρυθμίζοντας την ποσότητα αέρα που μπαίνει στον κινητήρα ώστε να διατηρούνται σταθερές οι στροφές. Προσαρμόζεται ανάλογα με τη θερμοκρασία, την κατάσταση του κινητήρα ή ακόμη και με το αν έχεις ανοίξει τον κλιματισμό.