"Οι σιδηροδρομικές γραμμές που είναι εγκαταλελειμμένες εδώ και χρόνια σε περιοχές όπως η ορεινή Αρκαδία (Αχλαδόκαμπος, Παρθένιο Ορος) μπορούν να αξιοποιηθούν για τουριστική εκμετάλλευση. Δείτε το παράδειγμα του τουριστικού τρένου στο Μπάνσκο της Βουλγαρίας, αλλά και στο Μόκρα Γκόρα στη Σερβία. Αυτές οι γραμμές ήταν παλιού τύπου, μικρού εύρους και πλέον διασχίζουν μαγευτικά τοπία. Ο κόσμος συρρέει για να δει τρένα παλιού τύπου, που είναι ακόμη ζωντανά, την ώρα που και τα γύρω χωριά, ενώ ρήμαζαν, απέκτησαν ζωή και νέα επιχειρηματική δραστηριότητα". Αυτά τα παραδείγματα ανακαλεί στη μνήμη του ο Ηλίας Νταίβις, πρόεδρος του Συλλόγου Φίλων Σιδηροδρόμου Μεσσηνίας, εκτιμώντας ακράδαντα ότι ο σιδηροδρομικός τουρισμός θα μπορούσε να δώσει το φιλί της ζωής σε γραμμές που απαξιώνονται χρόνια. Τέτοια είναι η περίπτωση του δικτύου της Πελοποννήσου, που το μεγαλύτερο μέρος του έχει τεθεί σε προσωρινή αναστολή λειτουργίας από το 2011 (Κόρινθος -...