ΑΠΟ ΤOΝ ΓΙΩΡΓΟ Σ. ΣΚΟΡΔΙΛΗ Ο διάδροµος της Ερυθράς Θάλασσας, τα στενά του Ορµούζ και η Θάλασσα της Νότιας Κίνας είναι κρίσιµα σηµεία που υπόκεινται σε διαταραχές από συγκρούσεις, πειρατεία και τακτικές γκρίζας ζώνης. Τα ελληνικά δεξαµενόπλοια που µεταφέρουν ενεργειακά φορτία µέσω αυτών των ζωνών αντιµετωπίζουν κλιµακούµενα ασφάλιστρα, έκθεση σε υβριδικό πόλεµο και ανάγκη για κρυπτογραφηµένα συστήµατα επικοινωνίας. Η Διεθνής Ένωση Νηογνωµόνων (IACS) έχει συστήσει ενισχυµένα δορυφορικά συστήµατα και πλεονάζουσες οδούς πλοήγησης. Οι θαλάσσιες απειλές στον κυβερνοχώρο επιδεινώνουν το πρόβληµα. Η επίθεση NotPetya στη Maersk το 2017 κατέδειξε την ευθραυστότητα της θαλάσσιας εφοδιαστικής αλυσίδας, όταν αυτή δέχεται κυβερνοεπίθεση. Το ψήφισµα MSC.428(98) του ΙΜΟ επιβάλλει τη διαχείριση κινδύνων στον κυβερνοχώρο βάσει του κώδικα ISM. Παρ' όλα αυτά, οι πλοιοκτήτες και διαχειριστές πρέπει να προχωρήσουν πέρα από τη βασική συµµόρφωση και να...