πλοία μεταφοράς αργού πετρελαίου και συγκεκριμένα για τον "γερασμένο" στόλο των δεξαμενόπλοιων, φαίνεται πως αψηφά τις προσδοκίες. Σε μια χρονιά όπου ο συνολικός όγκος των αγορών και πωλήσεων δεξαμενόπλοιων έχει μειωθεί, η ζήτηση για παλαιά πλοία, ιδίως VLCC και Aframax, παραμένει απροσδόκητα ισχυρή. Με τους αγοραστές να επικεντρώνονται σε πλοία μέσης ηλικίας 14 ετών, η αγορά αποδεικνύει ότι η ηλικία δεν αποτελεί εμπόδιο όταν τα κέρδη είναι σταθερά και η διαθεσιμότητα περιορισμένη. Χρησιμοποιώντας τα δεδομένα της VesselsValue Timeseries, μπορούμε να δούμε ότι μέχρι σήμερα έχουν καταγραφεί 228 συναλλαγές δεξαμενόπλοιων, μειωμένες κατά περίπου 9,2% από τις 249 της ίδιας περιόδου του 2024. Ωστόσο, αυτή η μείωση του όγκου δεν αντανακλά μια ψύξη του κλίματος, ιδιαίτερα όσον αφορά τα παλαιότερα πλοία, τα οποία συνεχίζουν να προσελκύουν έντονο ενδιαφέρον από τους αγοραστές. Οι τιμές των VLCC και Aframax έχουν αυξηθεί από την αρχή του έτους...