Εντονη κινητικότητα καταγράφεται το τελευταίο διάστημα σε ότι αφορά στις συμμετοχές εταιρειών σε κοινοπραξίες που διαχειρίζονται τους μεγάλους οδικούς άξονες της χώρας. Με την Vinci Conseccions να ελέγχει το 72% της "Γέφυρας" ( Ρίου-Αντιρρίου) και την Hochtief να έχει το 38,89% της "Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου" πυκνώνει η εικοτολογία για ενδεχόμενες μετοχικές αλλαγές. Γνωστό πως η Hochtief που είναι ο μεγαλύτερος μέτοχος του άξονα Κλειδί Ημαθίας- Ράχες Φθιώτιδας- μήκους 230 χλμ, αποχώρησε άπό την "Ολυμπία Οδό" πριν ένα χρόνο με τα ποσοστά της να αγοράζονται από τους άλλους μετόχους (Vinci, Ακτωρ Παραχωρήσεις/όμιλος AKTOR, AVAX, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ). Σύμφωνα με όσα κυκλοφορούν σε επιχειρηματικά και χρηματιστηριακά γραφεία η σχετική σεναριολογία είναι βάσιμη, μάλιστα φέρεται να παρακολουθείται με ενδιαφέρον από την κυβέρνηση και (εύλογα) από βασικούς μετόχους ελληνικών εταιρειών (όλες εισηγμένες στο Χρηματιστήριο Αθηνών). Μάλιστα, χρηματιστηριακοί...