H Επιχείρηση των Τεμπών ήταν το sequel της Επιχείρησης στο Μάτι. Η διαφορά τους είναι ότι για την ώρα από την Επιχείρηση των Τεμπών δεν έχει υπάρξει ένας Λιότσιος. Θα μπορούσε αυτός να είναι ο Διευθυντής Κυκλοφορίας του ΟΣΕ Κωνσταντίνος Χρυσάγης που έφυγε με τη μοτοσικλέτα του από τη ζωή σε ένα κινηματογραφημένο τροχαίο στην Αθηνών-Σουνίου. Λόγω των δυνατοτήτων που έχουν για παράδειγμα οι δορυφόροι τόσο η Επιχείρηση στο Μάτι που άνοιξε το δρόμο για την Επιχείρηση στα Τέμπη ενώ παράλληλα υπήρξε η πραγματική προσομοίωση για τις αντίστοιχες Επιχειρήσεις στο Μάουι της Χαβάης και στη Τενερίφη της Ισπανίας-θα μπορούσαν να έχουν κινηματογραφηθεί επίσης. Το ενδιαφέρον είναι ότι για παράδειγμα δεν έχουν κυκλοφορήσει ακόμη video με τους νεαρούς επιβάτες εντός του τρένου λίγο πριν το συμβάν. Video τα οποία θα μπορούσαν να έχουν τραβηχτεί τόσο από επιβάτες, πιθανόν και από το προσωπικό ή από κάποιες άλλες κάμερες αντιστοίχων αντανακλαστικών και...