Με τον Πειραιά υπό τον έλεγχο του κινεζικού ναυτιλιακού κολοσσού COSCO και τη Θεσσαλονίκη συνδεδεμένη με ρωσο-ελληνικά επιχειρηματικά συμφέροντα, η Ουάσιγκτον αναζητά τώρα εναγωνίως ερείσματα στα στρατηγικά λιμάνια της Ελλάδας, όπως αναδεικνύει ρεπορτάζ στο Euractiv. Ads Ωστόσο, αναλυτές προειδοποιούν ότι ίσως είναι πολύ αργά για να εκδιωχθεί το Πεκίνο. Το θρυλικό λιμάνι του Πειραιά, το οποίο ο Πρόεδρος Σι Τζινπίνγκ χαρακτήρισε "κεφάλι του δράκου" στη Μεσόγειο, αποτέλεσε τη ναυαρχίδα της πρωτοβουλίας Belt and Road (Δρόμος του Μεταξιού), μετά την ιδιωτικοποίησή του κατά τη διάρκεια της κρίσης χρέους. "Βρεθήκαμε σε μια στιγμή που χρειαζόμασταν απεγνωσμένα ξένες επενδύσεις και κανείς άλλος δεν επένδυε", δήλωσε στο Euractiv πρώην συντηρητικός υπουργός της κυβέρνησης Σαμαρά (2012-2015), υπό καθεστώς ανωνυμίας. Πρόσθεσε με νόημα ότι οι Αμερικανοί και οι Ευρωπαίοι "που διαμαρτύρονται σήμερα, δεν έκαναν απολύτως τίποτα τότε". Ads H νέα...