Στη σωστή κατεύθυνση, αλλά με σοβαρό κίνδυνο να καταστεί "γράμμα κενό" βρίσκεται ο υπό συζήτηση νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), ο οποίος σε αρκετές περιπτώσεις σοβαρών παραβάσεων προβλέπει εξοντωτικά πρόστιμα, για την ευρεία και συστηματική εφαρμογή των οποίων ωστόσο η επιστημονική κοινότητα εκφράζει επιφυλάξεις. Σύμφωνα με τα όσα είπε κατά την ακρόαση των εξωκοινοβουλευτικών φορέων στη Βουλή ο πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων (ΣΕΣ), Θανάσης Τσιάνος, στον νέο ΚΟΚ έχει γίνει μία καλύτερη κατηγοροποίηση των ποινών, "ωστόσο υπάρχει ένας σημαντικός προβληματισμός ως προς το αν θα αποδίδονται τα πρόστιμα, δηλαδή αν η Τροχαία θα σταματήσει ένα δίκυκλο με δύο επιβάτες χωρίς κράνος και θα κυρώσει πρόστιμο 1.050 ευρώ". Προσέθεσε πως διαχρονικά η θέση του ΣΕΣ είναι υπέρ του χαμηλού ύψους προστίμου ώστε αυτά να μπορούν να επιβάλλονται συχνότερα με κάποια κλιμάκωση ως προς την επικινδυνότητα της παράβασης. "Αν έχουμε...