Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, ο μέσος όρος ηλικίας των επιβατικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα ανέρχεται στα 17 έτη, έναντι 12 στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ενώ για τα φορτηγά η εικόνα είναι ακόμη πιο ανησυχητική, με μέση ηλικία τα 22,7 έτη, έναντι περίπου 14 στην ΕΕ. Η αντικατάσταση του γηρασμένου στόλου αυτοκινήτων στη χώρα βρίσκεται στον πυρήνα της βασικής δράσης του Κλιματικού και Κοινωνικού Σχεδίου (ΚΚΣ), το οποίο τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση. Η πρωτοβουλία στοχεύει αφενός στη στήριξη των μεταφορικά ευάλωτων πολιτών και επιχειρήσεων και αφετέρου στην ευρύτερη μετάβαση προς μία πιο πράσινη και βιώσιμη κινητικότητα. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, ο μέσος όρος ηλικίας των επιβατικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα ανέρχεται στα 17 έτη, έναντι 12 στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ενώ για τα φορτηγά η εικόνα είναι ακόμη πιο ανησυχητική, με μέση ηλικία τα 22,7 έτη, έναντι περίπου 14 στην ΕΕ. Στο επίκεντρο της υπό διαμόρφωση στρατηγικής βρίσκεται ένα στοχευμένο...