H ανανέωση του παγκόσμιου στόλου με νεότευκτα πλοία βρίσκεται σε καλό δρόμο, αλλά οι ρυθμοί είναι διαφορετικοί από κλάδο σε κλάδο. Στα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου η ανανέωση γίνεται με πιο αργούς ρυθμούς, τα δεξαμενόπλοια βρίσκονται στα πρόθυρα αύξησης του στόλου, ενώ στα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων οι ρυθμοί αντικατάστασης του γηραιότερου στόλου είναι πιο έντονοι, και στον κλάδο των πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου οι τοποθετήσεις σε νέες παραγγελίες είναι ιδιαίτερα πολλές, σύμφωνα με μία ανάλυση του ναυλομεσιτικού οίκου Xclusiv. Ο ρυθμός ανανέωσης του στόλου έχει σημασία, καθώς το επιδιωκόμενο από τους εφοπλιστές είναι η ισορροπία προσφοράς και ζήτησης. Αν πέσουν πολλά πλοία στο νερό σε έναν κλάδο και η ζήτηση δεν είναι ανάλογη, τότε οι ναύλοι πιέζονται. Το αντίστροφο, εάν ο στόλος αυξάνεται με αργά βήματα, η ζήτηση για πλοία αυξάνεται και οι ναύλοι κινούνται ανοδικά. Ο παγκόσμιος στόλος χύδην ξηρού...