Και τώρα τι θα γίνουμε χωρίς το παράνομο εύφλεκτο φορτίο που μετέφερε η μοιραία εμπορική αμαξοστοιχία των Τεμπών και ήταν συμφερόντων ενός μεγαλοεπιχειρηματία φίλου της κυβέρνησης, ίσως και κολλητού του πρωθυπουργού; Και πώς να αποδεχθούμε, επίσης, ότι οι μηχανές των δύο τρένων δεν εξερράγησαν μετά τη σύγκρουση, αλλά απλώς διαλύθηκαν; Η χθεσινή ημέρα αποδείχθηκε καθοριστική τόσο για τους ιδεοληπτικούς πολιτικάντηδες συνωμοσιολόγους, που τα τελευταία δύο και κάτι χρόνια έχουν ποντάρει όλα τους τα... αντιπολιτευτικά χαρτιά στα 57 θύματα της σιδηροδρομικής τραγωδίας των Τεμπών, όσο και για όσους παρέμεναν ψύχραιμοι και ανέμεναν να μιλήσουν η επιστήμη και η δικαιοσύνη. Για τους πρώτους, το ζοφερό αφήγημα που εξέθρεψαν από τα τέλη Φεβρουαρίου 2023 και είχε αρχίσει να ξεφτίζει τους τελευταίους μήνες, κατέρρευσε πλήρως. Οι δεύτεροι, ανταμείφθηκαν για τη λογική και την υπομονή τους. Το κυριότερο, όμως, είναι ότι η δημοσιοποίηση των επίσημων...