Του Στάθη Βασιλόπουλου Εξελίξεις καταγράφονται στο πεδίο της αξιοποίησης και αναβάθμισης 22 περιφερειακών αεροδρομίων της Ελλάδας, με το Υπερταμείο (ΕΕΣΥΠ) να προετοιμάζει σταθερά το έδαφος για την έναρξη μιας από τις πλέον φιλόδοξες αποκρατικοποιήσεις στον τομέα των υποδομών. Το μοντέλο που προωθείται φέρει έντονα τα πρότυπα του διαγωνισμού παραχώρησης για το αεροδρόμιο της Καλαμάτας, όπου ανάδοχος αναδείχθηκε η κοινοπραξία των Fraport - ΔΕΛΤΑ (όμιλος Κοπελούζου) - Πηλέας (όμιλος Κωνσταντακοπούλου). Το νέο σχέδιο αφορά αεροδρόμια σε περιοχές όπως η Αλεξανδρούπολη, ο Άραξος, η Χίος, η Νάξος, η Πάρος, η Κάρπαθος και η Σητεία, τα οποία μέχρι σήμερα διαχειρίζεται η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ). Η επιβατική τους κίνηση το 2024 άγγιξε τα 2,3 εκατομμύρια επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 11% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, γεγονός που ενισχύει τις προσδοκίες για την οικονομική τους αξιοποίηση. Μέσα από την παραχώρηση και την αναβάθμιση...