Καθώς οι παγκόσμιες εμπορικές διαδρομές προσαρμόζονται σε νέες γεωπολιτικές, περιβαλλοντικές και τεχνολογικές συνθήκες, τα λιμάνια καλούνται να εξελιχθούν - όχι μόνο ως κόμβοι logistics, αλλά και ως κρίσιμοι δρώντες στην πράσινη και ψηφιακή μετάβαση. Στην Ανατολική Μεσόγειο ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (PCT), που διαχειρίζεται τους Προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ, αποτελεί παράδειγμα του πώς η ιδιωτική επένδυση μπορεί να επιταχύνει αυτή την αλλαγή. Από την έναρξη λειτουργίας του το 2010, ως θυγατρική της COSCO SHIPPING Ports, η PCT έχει επενδύσει πάνω από 600 εκατ. ευρώ σε υποδομές, τεχνολογία και εξοπλισμό. Τα αποτελέσματα είναι μετρήσιμα: η διαχειριστική ικανότητα έχει τετραπλασιαστεί, το λιμάνι συγκαταλέγεται ανάμεσα στην πεντάδα των μεγαλύτερων στην Ευρώπη, ενώ οι ναυτιλιακές εταιρείες το θεωρούν πλέον στρατηγικό κόμβο διαμετακόμισης μεταξύ Ασίας και Ευρώπης. Όμως η ουσία της πορείας του οργανισμού βρίσκεται στον τρόπο με τον οποίο...