Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας φιλοδοξεί να φέρει σημαντικές αλλαγές στην οδική συμπεριφορά και τη δημόσια ασφάλεια, με βασικό στόχο τη μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων. Ένα από τα βασικά δεδομένα που ελήφθησαν υπόψη για τις αλλαγές στον νέο ΚΟΚ είναι ότι η Ελλάδα εξακολουθεί να βρίσκεται σταθερά πάνω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο σε θανάτους από τροχαία, ανά εκατομμύριο κατοίκων. Παράλληλα, παραβάσεις όπως η χρήση κινητού, η υπερβολική ταχύτητα, η μη χρήση ζώνης ή κράνους και η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ παραμένουν κρίσιμες αιτίες πρόκλησης δυστυχημάτων στη χώρα μας. Στον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, για πρώτη φορά εισάγεται η έννοια της υποτροπής. Έτσι, αντιμετωπίζεται πλέον πιο αυστηρά η επανάληψη παραβάσεων, θεσπίζοντας κλιμακωτές κυρώσεις για τους οδηγούς που επιδεικνύουν σταθερά παραβατική στάση, ενώ η άδεια οδήγησης αφαιρείται πλέον με τη συμπλήρωση 25 βαθμών ποινής. Ο νέος ΚΟΚ χαρακτηρίζεται επίσης και από την...