Τρίτη, 30 Σεπτεμβρίου 2025 09:42 Στο Περιφερειακό Συμβούλιο Πελοποννήσου έθεσα το κρίσιμο ζήτημα της προκήρυξης από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος (ΤΕΕ) για προμελέτη και τεύχη δημοπράτησης ύψους 3,5 εκατ. ευρώ που αφορούν τη μετατροπή του ιστορικού σιδηροδρόμου σε ποδηλατόδρομο. Αν υλοποιηθεί αυτό το σχέδιο, σημαίνει στην πράξη οριστική κατάργηση του σιδηροδρομικού δικτύου. Την ώρα που όλη η Ευρώπη επενδύει σε πράσινες μεταφορές, η Περιφερειακή Αρχή Πτωχού κλείνει τα μάτια, αφήνει να χαθούν 15 εκατ. ευρώ από το ΠΕΠ και σιωπά απέναντι σε μια πολιτική που υπονομεύει το μέλλον της Πελοποννήσου. Η παράταξη Πρώτα η Πελοπόννησος με επικεφαλής τον Μανώλη Μάκαρη έχει καθαρή θέση: Ο σιδηρόδρομος δεν είναι παρελθόν - είναι το μέλλον της βιώσιμης ανάπτυξης και της πράσινης μετάβασης. Η μετρική γραμμή Πελοπόννησου πρέπει να διασωθεί και να αξιοποιηθεί. Η Καλαμάτα, ως "Κλιματικά Ουδέτερη Πόλη" έως το 2030, δεν μπορεί να μείνει χωρίς...