Η δικαίωση του Ελληνικού Δημοσίου στην πολύκροτη υπόθεση των υποβρυχίων τύπου 214 του Πολεμικού Ναυτικού δεν αποτελεί απλώς μια σημαντική οικονομική επιτυχία, αλλά και μια σπάνια στιγμή στρατηγικής και θεσμικής αντοχής του ελληνικού κράτους απέναντι σε ισχυρά επιχειρηματικά και διακρατικά συμφέροντα. Η τελική απόφαση του Διαιτητικού Δικαστηρίου του Διεθνούς Εμπορικού Επιμελητηρίου (ICC), που επιδικάζει υπέρ της Ελλάδας πάνω από 150 εκατομμύρια ευρώ, έρχεται να κλείσει μια διαδρομή σχεδόν 15 ετών, γεμάτη νομικές μάχες, πολιτικές πιέσεις και παρασκηνιακές διαπραγματεύσεις. Η υπόθεση ξεκινά το 2000, όταν το ελληνικό κράτος προχώρησε σε μια φιλόδοξη παραγγελία πέντε νέων υποβρυχίων για την ενίσχυση της ναυτικής του ισχύος. Το πρώτο, ο "Παπανικολής", ναυπηγήθηκε στη Γερμανία, ενώ τα υπόλοιπα προγραμματίστηκε να κατασκευαστούν στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, τα οποία τότε είχαν περάσει υπό τον έλεγχο της γερμανικής κατασκευάστριας εταιρείας.