Το λεγόμενο "Σκάνδαλο των Καυσίμων" αποτελεί μια σκοτεινή σελίδα στην πολιτική ιστορία της Ελλάδας, οδηγώντας στην καταδίκη ενός εν ενεργεία Υπουργού, του Πάνου Χατζηπάνου, σε μια περίοδο όπου η χώρα πάλευε ακόμα με τις πληγές του Εμφυλίου Πολέμου. Ήταν Ιούλιος και Αύγουστος του 1949, καθώς οι τελευταίες πράξεις του Εμφυλίου διαδραματίζονταν στον Γράμμο και το Βίτσι. Το Υπουργείο Μεταφορών, με επικεφαλής τον 62χρονο Πάνο Χατζηπάνο, βουλευτή Ευβοίας του Λαϊκού Κόμματος, προκήρυξε μειοδοτικό διαγωνισμό για τη μεταφορά καυσίμων σε διάφορες περιοχές της χώρας. Στο προσκήνιο εμφανίζεται ο Βασίλειος Σκόπας, υπάλληλος του Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου, ο οποίος, χωρίς να διαθέτει δικά του βυτιοφόρα, συνεταιρίστηκε με τον αυτοκινητιστή Γεώργιο Πρεπέ. Στην εταιρεία "Σκόπας και Σία", που συστήθηκε στις 17 Σεπτεμβρίου 1949, ο Σκόπας και η Όλγα Κυριαζοπούλου ήταν ομόρρυθμοι εταίροι, με τον Γεώργιο Πρεπέ να συμμετέχει ως ετερόρρυθμος.VIRALΣαν σήμερα...