Καθηµερινή είναι η γκρίνια για το κυκλοφοριακό στην πόλη των Χανίων. Λιγοστές -και ακριβές- θέσεις στάθµευσης, ένα µόλις περιφερειακό πάρκινγκ, ελάχιστα χιλιόµετρα ποδηλατόδροµου... Πρόσφατα το εργαστήριο Βιοοικονοµίας και Οικονοµικής Ανάλυσης Βιοσυστηµάτων της Σχολής Χηµικών Μηχανικών και Μηχανικών Περιβάλλοντος (ΧΗΜΗΠΕΡ) του Πολυτεχνείου Κρήτης είχε διοργανώσει ηµερίδα µε θέµα την ποδηλατοκίνηση στα Χανιά. Στο επίκεντρο εκείνης της εκδήλωσης είχε βρεθεί το Σχέδιο Βίωσιµης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) του ∆ήµου Χανίων. Ένα σχέδιο που χρειάστηκε πολύς κόπος και χρόνος για να ολοκληρωθεί και το οποίο αποτυπώνει τον κυκλοφοριακό σχεδιασµό του ∆ήµου Χανίων για τα επόµενα χρόνια. Μόνο που αυτό το... όραµα έχει µείνει προς το παρόν στις διακηρύξεις, ενώ, όπως διαπιστώσαµε, δεν είναι καν προσβάσιµο ηλεκτρονικά από τους πολίτες, αφού η σχετική ιστοσελίδα (www.svak4chania.gr) είναι εκτός λειτουργίας. Ας ελπίσουµε ότι το ΣΒΑΚ δεν θα αποτελέσει...