μεγαλύτερη ιπποδύναμη και χωρητικότητα), θα πρέπει να πληρώσει έναν κατάπτυστο φόρο πολυτελείας, για δίλιτρο κινητήρα. Ούτε αυτού την κατάργηση έχει σκεφτεί

 • 

1.0 TGI του Arona και μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων. Αποδίδοντας μέγιστη ιπποδύναμη 90 ίππων και ροπή 160 Nm, χρειάζεται 12,1 δευτερόλεπτα

 • 

αυτό μεταφράζεται σε κορυφαία ιπποδύναμη 130 και 150 ίππων, με ροπή 240 και 250 Nm αντίστοιχα, καθώς και χαμηλές τιμές μέσης κατανάλωσης, οι οποίες κυμαίνονται από 6

 • 

. Στην έκδοση ισχύος που το δοκιμάζουμε στο C3 Aircross, η ιπποδύναμη παραμένει απαράλλαχτη και μάλιστα στον ίδιο ρυθμό περιστροφής, στις 3.750 rpm. Η μικρή

 • 

προς τη BMW συνεχίζεται με το σχόλιο, ότι "Νομίζουμε, ότι το αφεντικό μας θα προτιμήσει την πραγματική ιπποδύναμη για τη συνταξιοδότησή του. Σε κάθε περίπτωση

 • 

! Όλη αυτή η ιπποδύναμη δαμαζόταν από μια αγωνιστικών καταβολών ανάρτηση, εννοείται μπλοκέ διαφορικό, ενώ η καμπίνα του διέθετε ένα μοναδικό βινίλ σαλόνι

 • 

ιδεώδη και τις απαιτήσεις. Δεν είναι γρήγορο, 88 κυβικά όλα κι όλα με ιπποδύναμη 8 αλόγων, δεν είναι μεγάλο και είναι μόλις και μετά βίας street legal. Η

 • 

ιδεώδη και τις απαιτήσεις. Δεν είναι γρήγορο, 88 κυβικά όλα κι όλα με ιπποδύναμη 8 αλόγων, δεν είναι μεγάλο και είναι μόλις και μετά βίας street legal. Η

 • 

:Τέσσερις κύριες μηχανές MTUμε μέγιστη ιπποδύναμη 3750HP ανα μηχανή.Πλήρωμα:43 άνδρες

 • 

km για το μοντέλο 6MT FWD, 6,4l/100 km για το 6MT AWD και 6,8l/100 km για την έκδοση CVT AWD. Η αυξημένη ιπποδύναμη συγκριτικά με το προηγούμενο

 • 

μία μετά της άλλης εν ταις πλατείαις. Περίγραφε μήπως το αυτοκίνητο των ημερών μας; Προσέξτε λίγο τις ταχύτητες των σημερινών αυτοκινήτων, την ιπποδύναμη και τα δυνατά

 •