να έχει ουσιαστικά εδραιώσει την νίκη του και το ενδιαφέρον να εστιάζεται στο αν ο Οζιέ θα μπορέσει να κερδίσει την 4η θέση από τον Μίκελσεν, που τα έδινε

 • 

πόντους. Δεύτερος εκεί ήταν ο Τιερί Νεβίλ και πήρε 4, τρίτος με 3 ο Αντρέας Μίκελσεν και οι Σεμπαστιάν Οζιέ και Λάτβαλα ακολούθησαν, παίρνοντας μπόνους 2

 • 

, ανάγκασε τον Εσαπέκα Λάπι (μέτριος σε όλον τον αγώνα), να πέσει από 6ος, 8ος και να χάσει θέση από τον Αντρέας Μίκελσεν (και αυτός μέτριος με το i20 WRC

 • 

. Εσαπέκα Λάπι (Φινλανδία/Citroen) +25.6 3. Γιάρι Μάτι-Λάτβαλα (Φινλανδία/Toyota) +33.2 4. Αντρέας Μίκελσεν (Νορβηγία/Hyundai) +53.4 5. Σεμπαστιάν Οζιέ

 • 

, ήταν ταχύτερος στη διαδρομή των 4,7 χλμ. Τον ακολούθησε ο Νορβηγός Αντρέας Μίκελσεν με Hyundai i20, όντας 1 δευτ. πιο αργός, ενώ τρίτο χρόνο έκανε ο Βέλγος Τιερί

 • 

σε "απόσταση" 34,7 δευτερολέπτων, ενώ ο Αντρέας Μίκελσεν με Hyundai i20 ήταν ο τρίτος στο πόντιουμ. Ο Τάνακ περιόρισε την ζημιά κερδίζοντας τους πέντε βαθμούς

 • 

) +34.7 3. Αντρέας Μίκελσεν (Νορβηγία/Hyundai) +1:04.5 4. Τεέμου Σούνινεν (Φινλανδία/Ford) +1:35.1 5. Ντάνι Σόρντο (Ισπανία/Hyundai) +2:25.9 6. Γιάρι Μάτι

 • 

τους τελευταίους μήνες Αντρέας Μίκελσεν - Άντερς Τζέγκερ, που τερμάτισαν 3οι με το i20 WRC, προσφέροντας (μαζί και με τον 5ο Ντάνι Σόρντο) πολύτιμους βαθμούς

 • 

και ως Ράλι Ουαλίας, συμπλήρωσαν οι Μίκελσεν (Hyundai i20 WRC), Τίντεμαντ (Ford Fiesta WRC), Μπριν (Hyundai i20 WRC), Ροβάνπερα (Skoda Fabia R5 evo) και Πέτερ

 • 

όπως του άξιζε. Την εξάδα συμπλήρωσε ο Νορβηγός Αντρέας Μίκελσεν, που οδήγησε συνετά το Hyundai i20 WRC και έδωσε στην κορεάτικη ομάδα πολύτιμους βαθμούς

 •