στο πίσω μέρος ενώ μπροστά υπάρχει επανασχεδιασμένος προφυλακτήρας με κυψελωτή κατασκευή και εισαγωγές αέρα τύπου "κουρτίνας". Χάρη στο σύστημα παραγωγής ήχου E

 • 

στον πίσω προφυλακτήρα και οι 17άρες ζάντες, ντυμένες με λάστιχα 195/45. Διαφορά έχει και ο εμπρός προφυλακτήρας, που έχει αυξήσει το μήκος κατά 5 cm στα 3,89 m. Το πλάτος

 • 

ευελιξία χωρίς όμως να δημιουργεί το αίσθημα την ανασφάλειας στον οδηγό του Στο εμπρόσθιο τμήμα κυριαρχούν η μάσκα και ο προφυλακτήρας αλλά και τα φωτιστικά

 • 

του αμαξώματος, ενώ και ο προφυλακτήρας έχει επανασχεδιαστεί. Οι προβολείς ομίχλης και τα LED φώτα ημέρας είναι στάνταρ, ενώ ο φωτισμός κατεύθυνσης προαιρετικός

 • 

, αποκτά και λίγο πιο δυναμική εμφάνιση: Διαφορετικός εμπρός προφυλακτήρας με μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, πλευρικά μαρσπιέ, ψευδoδιαχύτη πίσω και δίχρωμες 17

 • 

, όπου διακρίνονται η νέας σχεδίασης μάσκα, ο νέος προφυλακτήρας και τα ανανεωμένα φωτιστικά σώματα. Νέας σχεδίασης είναι και οι ζάντες αλουμινίου και τα πίσω φωτιστικά

 • 

του. Πιο συγκεκριμένα η μάσκα είναι νέα, ενώ ο εμπρός προφυλακτήρας έχει σχεδιαστεί από την αρχή, όπως και οι προβολείς και τα LED φώτα ημέρας. Δείτε ακόμη: XCeed

 • 

των προβολέων, με φωτισμό LED στάνταρ. Ένας στιβαρός, ανάγλυφος εμπρός προφυλακτήρας, με πιο καθαρές επιφάνειες συγκριτικά με τον προκάτοχό του, πλαισιώνει

 • 

SUV Renault Triber Οι διαστάσεις του αμαξώματος παραμένουν ίδιες με το απερχόμενο μοντέλο, όμως ο εμπρός προφυλακτήρας είναι ανασχεδιασμένος, νέα

 • 

προβολείς πιο χαμηλά, δίνοντας παράλληλα περισσότερο "νεύρο" στο τεράστιο καπό. Ανασχεδιασμένος είναι και ο προφυλακτήρας, με μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα

 •