, φανταστείτε τι θα γίνει όταν σε 2-3 χρόνια ολοκληρωθεί και ο άξονας "Ακτίου-Αμβρακίας". Ως εκ τούτου, απαιτείται ΑΜΕΣΑ να εκπονηθεί μια ολοκληρωμένη μελέτη

 • 

επενδύσεων του σχήματος που ανέλαβε τη διοίκηση. 7.Εργολαβία Σκούπα Αμβρακίας Οδού με κόστος 150 εκατ.ευρώ. Εδώ είναι ένας διαγωνισμός που στέκει από το 2018

 • 

Η εταιρεία Μυτιληναίος αναδείχθηκε οριστική ανάδοχος για την κατασκευή του υπολειπόμενου δρόμου μήκους 32 χιλιομέτρων της Αμβρακίας οδού

 • 

Η εταιρεία Μυτιληναίος αναδείχθηκε οριστική ανάδοχος για την κατασκευή του υπολειπόμενου δρόμου μήκους 32 χιλιομέτρων της Αμβρακίας οδού

 • 

της Αμβρακίας Οδού, είναι το πλέον προχωρημένο με πηγές να αναφέρουν ότι θα χρειαστούν έργα κάποιων μηνών. O αυτοκινητόδρομος Άκτιο-Αμβρακία, μήκους 48,5χλμ

 • 

παράκαμψη Αμφιλοχίας, έργο που υποθετικά θα έπρεπε να έχει ολοκληρωθεί εδώ και αρκετά χρόνια. Το τμήμα αυτό, το πιο δύσκολο του άξονα της Αμβρακίας Οδού

 • 

θα έπρεπε να έχει ολοκληρωθεί εδώ και αρκετά χρόνια. Το τμήμα αυτό, το πιο δύσκολο του άξονα της Αμβρακίας Οδού, είναι το πλέον προχωρημένο με πηγές

 • 

Αμφιλοχίας, έργο που υποθετικά θα έπρεπε να έχει ολοκληρωθεί εδώ και αρκετά χρόνια. Το τμήμα αυτό, το πιο δύσκολο του άξονα της Αμβρακίας Οδού

 • 

πολίχνη. Ο πολεοδομικός της σχεδιασμός είχε σαν πρότυπο αυτόν της γειτονικής Αμβρακίας (σημερινή Άρτα)- δώδεκα στενοί, παράλληλοι δρόμοι, διασταυρώνονται

 • 

Κάτω Παναγίας ή της οδού της Βρύσεως, όπως παλιότερα αναφέρεται στις πηγές, είναι χτισμένη στους πρόποδες του λόφου Περάνθη, 20 λεπτά περίπου δυτικά από την Άρτα

 • 

της οδού της Βρύσεως, όπως παλιότερα αναφέρεται στις πηγές, είναι χτισμένη στους πρόποδες του λόφου Περάνθη, 20 λεπτά περίπου δυτικά από την Άρτα

 •