στην απανθρακοποίηση, σημειώνοντας ότι σε αυτή την περίοδο οι εταιρείες δεν γνωρίζουν τι πλοία να κατασκευάσουν και ποιες πράσινες τεχνολογίες να εγκαταστήσουν στα πλοία

 • 

Η Capital Product Partners επενδύει σε σύγχρονα και φιλικότερα προς το περιβάλλον πλοία και παράλληλα επιδιώκει τη δημιουργία σταθερών ταμειακών ροών

 • 

σε όλο τον κόσμο για να φορτώσουν ή ξεφορτώσουν εμπόρευμα, 22 περισσότερα από ότι στις 30 Σεπτεμβρίου. Μόνο στην Κίνα ήταν 730 τα πλοία σε αναμονή, συνολικής

 • 

όπως τα capesize ο ημερήσιος ναύλος είναι πάνω από τις 80.000 δολάρια. H ναυλαγορά των φορτηγών πλοίων δείχνει ότι θα συνεχίσει να είναι κερδοφόρα αφού τα πλοία

 • 

.503 μονάδες. Το νέο ρεκόρ ήρθε μετά από μία ισχυρή άνοδο των ναύλων στα capes με τον μέσο ημερήσιο ναύλο να φτάνει στα πλοία αυτά στα 38.217 δολ. Ανοδικά

 • 

Από την έντυπη έκδοση Του Λάμπρου Καραγεώργου lkar@naftemporiki.gr Η πολύ ισχυρή ναυλαγορά χύδην ξηρού φορτίου έχει όπως είναι φυσικό θετικές

 • 

Εκτός από τις κινεζικές εισαγωγές σιδηρομεταλλεύματος, η ναυλαγορά χύδην ξηρού φορτίου στηρίζει την ανοδική της ρότα τους τελευταίους μήνες

 • 

Επίσης επιβραδυντικά αναμένεται να επηρεάσει η έξαρση της πανδημίας τη ναυλαγορά των bulkers (πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου) λόγω του περιορισμού των εισαγωγών

 • 

από το δεύτερο εξάμηνο του 2021. Για τις εισαγωγές σιδηρομεταλλεύματος αξιοποιούνται κυρίως τα capesize πλοία, η αγορά των οποίων ανέβηκε αυτή την εβδομάδα

 • 

; Tι κι αν η άσχημη ναυλαγορά τους ταλαιπωρεί; Oι Έλληνες εφοπλιστές όχι μόνο δεν μειώνουν ταχύτητα αλλά αυξάνουν τις στροφές των επενδυτικών μηχανών

 •