, καθώς και μια υβριδική μονάδα. Αυτή συνδέεται με τον στρόφαλο του κινητήρα πετρελαίου και προσφέρει υποβοήθηση όταν το αυτοκίνητο επιταχύνει, κάνοντας τη δουλειά

 • 

σε κάθε κύλινδρο, στρόφαλο 270 μοιρών και αντικραδασμικούς άξονες. H τροφοδοσία του γίνεται μέσω ηλεκτρονικά ελεγχόμενου ψεκασμού και η όλη φιλοσοφία κατασκευής

 • 

το Naked Truth (αυτή έχει βγάλει και δοντάκια) του Μυλωνά: αυτά πιείτε τα σε ένα χρόνο και τα λέμε (έχουν βαρύ στρόφαλο, αλλά όταν ανεβάσουν στροφές, πάνε

 • 

και αυθεντικές διαφημιστικές αφίσες της εποχής. Σε πολλές αυτοκινητάμαξες, ο οδηγός στέκεται ακόμα στο στρόφαλο του, κάτι αδιανόητο πλέον στις σημερινές γραμμές

 • 

και αυθεντικές διαφημιστικές αφίσες της εποχής. Σε πολλές αυτοκινητάμαξες, ο οδηγός στέκεται ακόμα στο στρόφαλο του, κάτι αδιανόητο πλέον στις σημερινές γραμμές

 • 

ως βάση, συνδυασμένη με το Candy Apple Green από πάνω του. Μηχανικά, η Ford ανακοινώνει πως το νέο Mustang Shelby GT500 αποδίδει 760 άλογα στον στρόφαλο

 • 

ανακοινώνει πως το νέο Mustang Shelby GT500 αποδίδει 760 άλογα στον στρόφαλο αλλά πρόσφατη δυναμομέτρηση έδειξε ότι το αυτοκίνητο αποδίδει 705 άλογα

 • 

απέδιδε στον στρόφαλο 550 άλογα στις 6.200 σ.α.λ με 692 Nm ροπής στις 4.250 στροφές και το δυναμόμετρο έδειξε πως το αυτοκίνητο παράγει 486 άλογα στις 5

 • 

απόσταση θα πρέπει να μετρηθεί με στρόφαλο ή ομφαλό επάνω σε επίπεδη πλακέτα, ο στρόφαλος μπορεί να προσδιορίσει σημεία τα οποία είναι σε οκτώ διευθύνσεις

 • 

Η Ford ανακοινώνει πως ο κομπρεσοράτος V8 5,2-λίτρων κινητήρας της νέας Mustang Shelby GT500 παράγει 760 άλογα και 847 Nm ροπής στον στρόφαλο και ο

 • 

Η Ford ανακοινώνει πως ο κομπρεσοράτος V8 5,2-λίτρων κινητήρας της νέας Mustang Shelby GT500 παράγει 760 άλογα και 847 Nm ροπής στον στρόφαλο και ο

 • 

, πιο ανθεκτικά πιστόνια, μπιέλες, bearings και στρόφαλο. Ακόμα, πρόσθεσε δύο turbo στον V12 των 6,5 λίτρων κινητήρα, με αποτέλεσμα η απόδοση να εκτιναχθεί στα 1

 • 

όπως το κιβώτιο, οι απώλειες από το στρόφαλο μέχρι τον τροχό, τα ηλεκτρονικά που φροντίζουν για την πρόσφυση, ο τρόπος που αποδίδεται η ισχύς του κινητήρα

 •