όσο και ψηλά. Ο συμπλέκτης όχι μόνο είναι τύπου μοτοσυκλέτας (με μανέτα στο χέρι), αλλά είναι και περιορισμένης ολίσθησης, διαθέτοντας και υποβοήθηση! Το κιβώτιο

 • 

να είναι 12.5:1. Η λίπανση του κινητήρα γίνεται με ξηρό κάρτερ, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι 6 σχέσεων με διπλή χαρτογράφηση ECO/SPORT. Η αυτονομία πηγαίνει

 • 

μοτοσυκλέτας, ενώ χρησιμοποιεί την μπαταρία ως μέρος του, με αποτέλεσμα το F9 να ζυγίζει μόλις 107 κιλά, ένα βάρος άμεσα συγκρίσιμο με scooter... 50 κυβικών

 • 

για να μπει κανείς στον νέο κόσμο της ηλεκτροκίνησης, και η CFMOTO που μετρά 30 χρόνια παρουσίας στον χώρο της μοτοσυκλέτας κάνει την αρχή, όχι απλά

 • 

, με κλασικές Cruiser γραμμές. Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκουμε έναν τετράχρονο αεροελαιόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 349 κ.εκ. με απόδοση 20,2 Hp / 6

 • 

(γεννήτρια εναλλασσόμενου ρεύματος που λειτουργεί και ως μίζα). Το ανανεωμένο σώμα της μοτοσυκλέτας δανείζεται στιλιστικά στοιχεία από μεγαλύτερα μέλη

 • 

(γεννήτρια εναλλασσόμενου ρεύματος που λειτουργεί και ως μίζα). Το ανανεωμένο σώμα της μοτοσυκλέτας δανείζεται στιλιστικά στοιχεία από μεγαλύτερα μέλη

 • 

που λειτουργεί και ως μίζα). Το ανανεωμένο σώμα της μοτοσυκλέτας δανείζεται στιλιστικά στοιχεία από μεγαλύτερα μέλη της οικογένειας CB, ενώ ο εξοπλισμός

 • 

υπόσχεται ακόμη πιο ξεχωριστό τουρισμό με τεχνολογία αιχμής και την πολυτέλεια σε πρώτο πλάνο, όπως αρμόζει σε μια BMW κορυφής. Η εμφάνιση της μοτοσυκλέτας

 • 

Power (eSP), χωρίς απώλειες επιδόσεων. Επίσης, είναι κατά 11kg ελαφρύτερη, με επανασχεδιασμένο πλαίσιο και εκσυγχρονισμένο στυλ μεγάλης μοτοσυκλέτας

 •