θα έχει νέο κινητήρα εσωτερικής καύσης τούρμπο, MGU-H και MGU-K. Οι αλλαγές αυτές έχουν σαν συνέπεια να του επιβληθεί ποινή στην θέση εκκίνησης του αγώνα

 • 

ελεγχόμενο τούρμπο με δυνατότητα περιστροφής έως τις 156.000 σ.α.λ., το οποίο αποκαλείται MGU-H και προέρχεται από την εμπειρία της μάρκας στην F1

 • 

σε κάθε άξονα, εξασφαλίζοντας ηλεκτρική τετρακίνηση (quattro), ενώ μία τρίτη MGU, σε συνδυασμό με έναν θερμικό κινητήρα TFSI, θα αναλάβει τον ρόλο φόρτισης

 • 

σε κάθε άξονα, εξασφαλίζοντας ηλεκτρική τετρακίνηση quattro, ενώ μία τρίτη MGU, σε συνδυασμό με έναν θερμικό κινητήρα TFSI, θα αναλάβει τον ρόλο φόρτισης

 • 

στην προετοιμασία του Audi RS Q e-tron, με το οποίο θα συμμετάσχουν στο Ράλι Ντακάρ οι Stephane Peterhansel, Carlos Sainz και Mattias Ekstrom. H MGU, ο κινητήρας

 • 

κινητήρα, των ηλεκτροκινητήρων MGU-H και MGU-K, της μπαταρίας κ.λπ.", τόνισε ο Μπινότο. "Στην αρχή της χρονιάς δεν ολοκληρώσαμε όλη την εξέλιξη της μονάδας

 • 

είναι πολύ κάτω από 200 γραμμάρια ανά kWh. Το Audi RS Q e-tron είναι εξοπλισμένο τόσο στον εμπρός όσο και στον πίσω άξονα με μονάδα κινητήρα/γεννήτριας (MGU) που δανείζεται

 • 

με μονάδα κινητήρα/γεννήτριας (MGU) που δανείζεται από το μονοθέσιο e-tron FE07 της Audi στη Formula E, με μικρές μόνο τροποποιήσεις ειδικά για το Ράλι Ντακάρ

 • 

. Οι εμπρός και πίσω άξονες είναι και οι δύο εξοπλισμένοι με μονάδα γεννήτριας κινητήρα (MGU) από το τρέχον μονοθέσιο Audi e-tron FE07 της Formula E, το οποίο έχει αναπτυχθεί

 • 

. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης του Audi RS Q e-tron είναι ηλεκτρικό. Οι εμπρός και πίσω άξονες είναι και οι δύο εξοπλισμένοι με μονάδα γεννήτριας κινητήρα (MGU

 • 

, turbo και ηλεκτροκινητήρα MGU-H- με την οποία ο Σεμπάστιαν Φέτελ σημείωσε τον 7ο χρόνο. Ο Γερμανός ήταν ένα δέκατο ταχύτερος από τη McLaren του Ντάνιελ

 • 

και συνεργάζεται MGU ηλεκτροκινητήρα 200kW που είναι τοποθετημένος στον εμπρός άξονα του υβριδικού, τετρακίνητου θηρίου. Όσο για τη μπαταρία υψηλής πυκνότητας 900V

 •