Από την έντυπη έκδοση Γιώργος Φωκιανός • [email protected] Ανοδικά, έπειτα από έναν δύσκολο μήνα, κινείται η αγορά ξηρού φορτίου σε όλα τα μεγέθη. "Οδηγός" τα μεγαλύτερα bulkers, τύπου capesize, λόγω της αυξανόμενης ζήτησης από την Κίνα για σιδηρομετάλλευμα και της μείωσης της διαθέσιμης προσφοράς πλοίων. Ο Baltic Capesize Index (BCI) κατέγραψε άλμα 12,57% στο σύνολο της περασμένης εβδομάδας, καθώς διανύουμε τις τελευταίες ημέρες του Απριλίου, με τον 5TC (ναύλωση πενταετίας) για τα capes των 180.000 dwt να κλείνει την εβδομάδα στα 15.667 δολάρια, από 13.774 δολάρια την προηγούμενη Τρίτη. Στον Ειρηνικό, το κλίμα βελτιώθηκε σημαντικά στα μέσα της εβδομάδας, καθώς ο δείκτης στη διαδρομή C5 από τη Δυτική Αυστραλία προς την Κίνα ανέβηκε από τα αρχικά χαμηλά, υποστηριζόμενος από τον αυξανόμενο όγκο φορτίων και την αυξημένη δραστηριότητα εξόρυξης. Συγκεκριμένα, ο δείκτης C5 διαμορφώθηκε στα 7.815 δολάρια από 7.085 δολάρια στις αρχές της...