Από την έντυπη έκδοση Πάρης Τσιριγώτης • [email protected] Αντιμέτωπη με ένα σύνθετο πλέγμα προκλήσεων -από τα ακριβά εισιτήρια και το αυξανόμενο λειτουργικό κόστος των πλοίων έως την προκαταρκτική φάση της πράσινης μετάβασης- βρίσκεται σήμερα η ελληνική ακτοπλοία, θεμέλιος λίθος της νησιωτικότητας και της εθνικής συνοχής. Σύμφωνα με την ενδιάμεση μελέτη της Επιτροπής Ανταγωνισμού που καλεί τα ενδιαφερόμενα μέρη να καταθέσουν τις θέσεις τους έως τις 14 Νοεμβρίου, η συνολική συνεισφορά του κλάδου στην ελληνική οικονομία, το 2023, άγγιξε τα 11,8 δισ. ευρώ, δηλαδή 5,5% του ΑΕΠ, ενώ η απασχόληση που στηρίζει ο κλάδος έφτασε τις 320.000 άτομα, ποσοστό 6,9% του συνόλου της χώρας. Τα στοιχεία αναφέρουν ότι, το εννεάμηνο του 2024, 15,46 εκατομμύρια επιβάτες διακινήθηκαν στις γραμμές εσωτερικού, εξωτερικού και πορθμειακές, ενώ ο ελληνικός ακτοπλοϊκός στόλος αριθμεί 299 πλοία -247 συμβατικά και 52 ταχύπλοα-, με μέση ηλικία 25 έτη και μέση...