Η παρουσία τριών καθρεφτών σε κάθε αυτοκίνητο ίσως μοιάζει δεδομένη, όμως η συγκεκριμένη διάταξη δεν είναι τυχαία. Η ιδέα του εσωτερικού καθρέφτη εμφανίστηκε το 1911, όταν άρχισε να ενσωματώνεται στα πρώτα αυτοκίνητα. Μέχρι τότε οι οδηγοί χρησιμοποιούσαν μικρούς φορητούς καθρέφτες, κάτι που προφανώς δεν ήταν πρακτικό. Για αρκετές δεκαετίες η χρήση καθρέφτη στη θέση του συνοδηγού θεωρούνταν πολυτέλεια και μόλις στα τέλη του '80 άρχισε να τοποθετείται συστηματικά σε όλα τα μοντέλα. Ο κεντρικός καθρέφτης είναι ο βασικότερος και ο πιο παλιός από την τριάδα. Με επίπεδη επιφάνεια, δίνει στον οδηγό μια πιστή εικόνα όσων συμβαίνουν πίσω από το όχημα, επιτρέποντάς του να εκτιμήσει σωστά αποστάσεις και ταχύτητες. Δεν είναι τυχαίο ότι η παρουσία του είναι υποχρεωτική σε όλα τα Ι.Χ. Οι πλαϊνοί καθρέφτες, από την άλλη, διαθέτουν κυρτότητα ώστε να προσφέρουν μεγαλύτερο οπτικό πεδίο. Έτσι περιορίζουν τα τυφλά σημεία και δίνουν στον οδηγό καλύτερη...