Κρίσιμη απόφαση του Εφετείου Πάτρας, το 2022, ότι δεν έχει κανονιστικό χαρακτήρα ο κανονισμός των ΚΤΕΛ Στην ανάδοχη κοινοπραξία των ιδιωτικών ΚΤΕΛ, και μάλιστα στην υπηρεσία της ίδιας λεωφορειακής γραμμής που έγινε και το ατύχημα με τους σχεδόν 50 τραυματίες στη Βούλα, ανήκει το αστικό λεωφορείο που ενεπλάκη σε νέο ατύχημα στην Αργυρούπολη την περασμένη Τετάρτη χωρίς, από καθαρή τύχη, να υπάρξουν τραυματίες. Το δεύτερο σοβαρό ατύχημα μέσα σε μόλις πέντε μέρες φέρνει στο προσκήνιο ακόμη πιο εμφατικά την ανεξέλεγκτη λειτουργία των ιδιωτικοποιημένων λεωφορειακών γραμμών και τις εργασιακές συνθήκες των οδηγών όπως αυτές καθορίζονται από τον περίφημο εσωτερικό κανονισμό λειτουργίας των ΚΤΕΛ, ο οποίος συντάχθηκε κατόπιν νομοθέτησης του πρώην υπουργού Μεταφορών Κώστα Αχ. Καραμανλή το 2020 καταργώντας τη μέριμνα του Δημοσίου και ρυθμίζοντας τις νέες εργασιακές σχέσεις στα ΚΤΕΛ. Ο συγκεκριμένος κανονισμός αντικατέστησε τον κανονισμό προσωπικού...