Ωράρια "λάστιχα" και διπλοβάρδιες για τους οδηγούς, λεωφορεία που υπολείπονται τουλάχιστον κατά 30 των προβλέψεων της επίσημης σύμβασης με το Δημόσιο και αμαξοστάσια - αλάνες, συνθέτουν την ...αθέατη πλευρά της συμμετοχής των ιδιωτών στην εκτέλεση του αστικού συγκοινωνιακού έργου στην Αθήνα. "Ήταν θέμα χρόνου να συμβεί ατύχημα...", λένε οι εργαζόμενοι στις αστικές συγκοινωνίες της πρωτεύουσας, για το συμβάν της σύγκρουσης των αστικών λεωφορείων στη Βούλα, κρούοντας τον "κώδωνα του κινδύνου" για την κατάσταση που επικρατεί στις οδικές συγκοινωνίες, με επίκεντρο τις 63 γραμμές που έχουν εκχωρηθεί έναντι υψηλού τιμήματος σε ιδιωτικά ΚΤΕΛ και τουριστικά γραφεία. Όπως αποκαλύπτεται από επίσημα έγγραφα, η οδηγός του αστικού λεωφορείου των ΚΤΕΛ, Κ. Μ., που συγκρούστηκε με σφοδρότητα με άλλο σταματημένο λεωφορείο, με αποτέλεσμα να τραυματιστούν 57 επιβάτες, μόλις είχε ξεκινήσει τη δεύτερη 16ωρη βάρδια της μέσα σε τέσσερις μέρες! Το ατύχημα...