Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας που συζητείται στη Βουλή επαναλαμβάνει μια υποχρέωση που υπήρχε και στις προηγούμενες εκδόσεις: Όλα τα αυτοκίνητα πρέπει να έχουν οδηγό και αυτή η αναφορά προκαλούσε γέλια πριν από 15 ή 20 χρόνια αφού τότε ήταν δεδομένο ότι κάθε όχημα πρέπει να έχει οδηγό. Τα πράγματα άλλαξαν όμως και στην αναθεώρηση του ΚΟΚ συμπεριλαμβάνεται η εξαίρεση που είχαμε δει και σε μία τροπολογία του παρελθόντος - εξαιρούνται τα λεωφορεία χωρίς οδηγό και μάλλον πρέπει να κοιτάξουμε προς τα Τρίκαλα για να καταλάβουμε προς τι η συγκεκριμένη ρύθμιση. Στο Λονδίνο όμως τα πράγματα προχωρούν. H Uber και η Wayve θα συνεργαστούν με τον τοπικό οργανισμό συγκοινωνιών για την κυκλοφορία οχημάτων με αυτονομία επιπέδου 4 και αν αναρωτιέσαι τι είναι αυτό το επίπεδο αυτονομίας, η απάντηση είναι απλή: Αυτοκίνητα χωρίς οδηγό. Οι δύο εταιρείες πήραν την πρώτη έγκριση και θα ξεκινήσουν τη συζήτηση με το Transport for London, τον οργανισμό...